El G700 fue desarrollado para ofrecer una capacidad todoterreno real, respaldada por una estructura de alta resistencia, suspensión especializada y tecnologías que facilitan la conducción fuera de ruta. Su bastidor integrado hidroformado, la alta rigidez torsional de la carrocería y la combinación de acero de alta resistencia le permiten mantener solidez y control en condiciones exigentes.

Integra Magnetic Ride Control + suspensión de aire, con ajuste de altura de -50 mm a +90 mm, además de múltiples modos de dureza, dirección y frenado. También suma funciones como 4L, Hill Descent Control, modos inteligentes de terreno y una profundidad de vadeo reportada entre 900 mm y 970 mm según el documento consultado, por lo que conviene confirmar ese dato exacto antes de publicarlo en la web.